Κατασκευή φορτιστών μπαταριών μολύβδου{{0}οξέος

Σωληνοειδείς πλάκες ανόδου από υαλοβάμβακα: Αποτελούνται από έναν εύκαμπτο σωλήνα από υαλοβάμβακα προσαρτημένο σε ένα πλέγμα σε σχήμα χτένας- (μέταλλο πυρήνα) από κράμα μολύβδου. Η σκόνη μολύβδου γεμίζεται μεταξύ του σωλήνα και του μετάλλου του πυρήνα και στη συνέχεια ο σωλήνας σφραγίζεται. Αυτή η διαδικασία προκαλεί μια αλλαγή, παράγοντας ένα ενεργό υλικό.

Επειδή το ενεργό υλικό δεν αποσπάται και έχει καλή επαφή με τον ηλεκτρολύτη, είναι ένα εξαιρετικό υλικό πλάκας ηλεκτροδίων. Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο πινακίδας είναι η προτιμώμενη επιλογή για ηλεκτρικά οχήματα. Ο πλεγμένος σωλήνας είναι κατασκευασμένος από υαλοβάμβακα 9 μικρομέτρων (μm) υφασμένα σε σωληνοειδές σχήμα. Έχει καλή ελαστικότητα, είναι ανθεκτικό στη διαστολή και τη συστολή και έχει εξαιρετική διαπερατότητα ηλεκτρολυτών. Αυτός ο τύπος σωλήνων είναι το καλύτερο προϊόν και έχει μακρά ιστορία καλής απόδοσης.

Πλάκες ηλεκτροδίου τύπου πάστας-: Σχηματίζονται με την επίστρωση πάστας σκόνης μολύβδου, εξευγενισμένης από αραιό θειικό οξύ, σε πλέγμα κράματος μολύβδου. Μετά την ξήρανση, σχηματίζεται το ενεργό υλικό. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό στις πλάκες καθόδου των μπαταριών μολύβδου-οξέος, καθώς και στις πλάκες ανόδου των μπαταριών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών.

Διαχωριστής: Αποτρέπει τα βραχυκυκλώματα μεταξύ των πλακών ανόδου και καθόδου χωρίς να εμποδίζει τη ροή ιόντων μεταξύ τους. Επίσης, δεν αλλοιώνεται ούτε απελευθερώνει ακαθαρσίες ακόμη και μετά από παρατεταμένη χρήση. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος συνήθως χρησιμοποιούν διαχωριστικό από καουτσούκ.

Κέλυφος μπαταρίας: Εξαιρετικά ανθεκτικό στα οξέα-και ανθεκτικό μηχανικά. Τα περιβλήματα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων είναι κατασκευασμένα από σκληρή συνθετική ρητίνη μέσω ειδικής επεξεργασίας, με αποτέλεσμα εξαιρετικά υψηλή μηχανική αντοχή. Το επάνω κάλυμμα χρησιμοποιεί επίσης το ίδιο υλικό και συγχωνεύεται με θερμότητα-.

Ηλεκτρολύτης: Το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη είναι τυποποιημένο στους 20 βαθμούς. Το τυπικό ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη σε μια μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος όταν είναι πλήρως φορτισμένη είναι 1.280.

Καπάκι υγρού: Η λειτουργία του καπακιού υγρού είναι να απελευθερώνει αέρια που παράγονται κατά τη φόρτιση, να προσθέτει καθαρό νερό και να μετράει το ειδικό βάρος.